A beszállító egyelőre marad: a Formula-1-es futamok biztonsági autóit továbbra is a Mercedes adja, ahogy immár húsz éve mindig. Ám a 2018-as szezonra a leggyorsabb sportkocsijukat állítják hadrendbe, az 585 lóerős AMG GT R-t.
A legújabb hírek szerint mind a BMW Z4-est, mind a Toyota Suprát Grazban, a Magna Steyr üzemében szerelik majd össze, igaz, mindkét típus ugyanarra a BMW fejlesztette technikára épül.
Csaknem pont hat éve láttuk először a Kia K9 előző generációját, amely most búcsúzik, legalábbis Dél-Koreában, hogy átadja a helyét kevésbé plágium-gyanús, de hasonló méretű utódjának.
Egyelőre egyszerűen Volks-SUV-ként emlegetik a Volkswagen következő nagy dobását, amelytől több nagy piacon, így az Egyesült Államokban és Kínában is jelentős eladásnövekedést várnak. A cél évi 400 ezer ilyen autó eladása lenne, de úgy, hogy Európában valószínűleg be sem mutatják.
A Volkswagen csoport ugyan látványosan kivonult a versenysportból az elmúlt évek során, az idei amerikai Pikes Peak hegyi felfutón ott lesznek, méghozzá egy gyári elektromos autóval, és a győzelem reményével. Az igazi cél persze egy abszolút rekord lenne, amellyel átadnák a múltnak Sebastian Loeb megdönthetetlennek tűnő idejét.
Majdnem világbajnoki címig vitte Alan Jones-t, minimum 230 millió forintért vált hamarosan gazdát ez a Williams FW07-es. Online árverésre dobták a Formula-1-es Williams majd' negyvenéves versenyautóját.
A Mercedes jelvényét viseli a hatalmas Pullman, és hivatalosan az S osztály egy változata, de egyre egyértelműbb, hogy valójában önálló modellként kell tekintenünk rá, amelyre nem véletlen kerül Maybach jelvény.
Az Audinál már a célegyenesben jár az új E-Tron terepjáró fejlesztése: a bemutató nyáron lesz, és a forgalmazást is megkezdik még az idén. Most az is kiderült, hogy mibe kerül majd egy ilyen villanymotoros luxus-terepjáró: az alapára 80 ezer euró, azaz durván 25 millió forint lesz.
A Daimler-konszern azt tervezi, a tavalyi 2,4 millióról 3 millióra növeli a Mercedes-Benz autók eladását rövid időn belül. Három új gyár segít majd elérni a célt, köztük az új kecskeméti komplexum.
Nem csak az R8-as lehet áldozata a változó időknek az Audinál hamarosan: az új A8-as lesz az utolsó Audi, amibe beszerelik a Volkswagen-csoport W12-esét.
Születőben egy újabb légzsák-botrány, de könnyen lehet, hogy ehhez most nincs köze a Takatának. Az amerikai szakhatóság vizsgálatot indított annak kiderítésére, hogy miért nem nyíltak ki öt amerikai és egy kanadai baleset során a Kia és a Hyundai autók légzsákjai.
Egy Vitarával áttört fal lett a vége egy szombat éjszakai szóváltásnak egy brit szórakozóhelyen. Tizenhárman sérültek meg, amikor egy 21 srác a Suzukijával akart elégtételt venni, miután kitették egy klubból.
A februári nagy autózúzó show-nál szerényebb értékben, de szívfájdító veszteségekkel rendezett újabb nyilvános autótaposást Rodrigo Duterte, a Fülöp-Szigetek elnöke. Ezúttal tizennégy autónak, köztük egy Maserati Quattroporténak, Renault 5 Turbónak, Porsche 911 GT3-nak esett neki a buldózer.
Az Audi nemrég még újabb változatot készített az R8-asból: tavaly a Frankfurti Autószalonon mutatták be a hátsókerékhajtású kivitelt, és V6-os alapmodell fejlesztéséről is szó volt. Később aztán jöttek a hírek, hogy hamarosan eltűnhet a kínálatból a szupersportkocsi, méghozzá utód nélkül. Ez a forgatókönyv egyre biztosabbnak tűnik, derül ki a kutatás-fejlesztési vezető szavaiból.
Nem szerencsés valamilyen magatartást (szabálytalankodást vagy tahóságot) valamilyen márkához, típushoz kötni, hiszen bármilyen autóval járhatnak idióták. A mustangosoknak viszont mostanában elég rossz a karmája, elég csak arra gondolni, milyen következményei lettek az egyik chicagói Cars and Coffee után történt balesetnek. Azóta is lehetett már hallani olyan sztorikról, amikor Mustang tört Mustangot, most pedig itt egy újabb eset.
Ha hergelt fűnyíróról van szó, kétségkívül a Honda a kategória legnagyobb királya. Öt évvel ezelőtt a japán márka BTCC-autóit is fejlesztő Team Dynamics készített egy rettenetesen gyors fűnyírótraktort a Top Gearnek, négy éve pedig megérkezett a Mean Mower, amellyel világrekordot futottak. Úgy tűnik, más nem érzett késztetést arra, hogy megdöntse a csúcsot, így ők próbálnak javítani rajta.
Közzétette az első képet készülő Tesla Model S-riválisáról az Audi. A németek e-tron GT néven emlegetik a sportos négyajtóst, amely a hírek szerint a közeljövő villanyhajtású Audi-palettájának csúcsát jelentheti.
A Volkswagen jelenlegi palettájának talán leglátványosabb darabja az Arteon. Jelenleg csupán csapott hátú karosszériával és kétféle motorral (egy TSI és egy TDI) kínálják, de ez a tervek szerint hamarosan megváltozhat.
Soha akkora árbevétele nem volt még az Audinak, mint 2017-ben. Óriási pénzeket költ el a következő években a márka fejlesztésekre, a vállalat első embere pedig még arról is beszélt az eredmények mellett, hogy tanultak a dízelbotrányból.
Miután két napja hosszabb posztban mutattuk be, ahogy Németországban tömegesen adják le bontásra sokszor teljesen jó állapotú, érvényes műszaki vizsgával közlekedő autóikat az emberek, talán kevésbé meglepő amit a Moody's elemzése állít a várható fejleményekről. Röviden: elkezdődött a dízelautók elértéktelenedése.
A semmiből jött, máris ellopta a Mercedes GLA-formavilágát egy új kínai autógyártó. K-One lett a neve a prémium városi terepjáró klónjának, ami külsőre csak egy középbéna klón, teljesítményre viszont inkább mopedautó, mint teljes értékű személyautó.
Egy nem akármilyen nevű és kötődésű márka készül beszállni a sportautók mezőnyébe. BT62 néven jön a Brabham Automotive első sportautója, és ilyen lesz a hangja:
Szürreális elképzelni, hogy egy országban, ahol még mindig rengeteg Dacia 1310 van forgalomban, ilyen sikeres lehet egy állami kezdeményezés, amely az új autók felé tereli a lakosságot. Pedig pontosan ez a helyzet. Romániában idén is elindult a roncsprémium-program melynek keretében 6500 lejes, vagyis körülbelül 433 ezer forint értékű utalványt kaphatnak azok, akik régi autójuk helyett újat vásárolnának és az állam arra számít, hogy több mint 20 ezer autót cserélnek majd így le.
A Georgia állam legfelsőbb bírósága 40 millió dollár, vagyis átszámítva körülbelül 10 milliárd forint kártérítést fizettetne a Fiat-Chrysler konszernnel, miután megállapították, hogy hat éve azért halt meg egy ottani család négyéves kisfia egy balesetben, mert autójuk, egy 1999-es Jeep Grand Cherokee tűzveszélyt okozó konstrukciós hibát rejtett.
Legördült a tízezredik Lamborghini Huracán az olaszországi gyártósorról. A jubileumi példány egy Performante volt, Verde Mantis zöld színben, 5,2 literes V10-essel, 640 lóerővel és 600 newtonméteres csúcsnyomatékkal. Kanadában talál majd gazdára.
