Év Autója

Az Év Autója 2022-ben: a Kia EV6

Szoros volt a verseny az élmezőnyben, végül a Renault Mégane E-Tech Electric lett a második, a Hyundai Ioniq 5 a harmadik.

Az Év Autója választás és ami mögötte van

Szakkommentáljuk az Év autója választást: a stúdióban Gajdán Miki, a Totalcar COTY zsűritagja.

Év Autója-díjasok kicsiben Az Év Autói mint modellautók

A korabeli szokásokkal ellentétben Az Év Autója-díjjal kapcsolatos sajtóutakon nem osztogattak ajándékot a márkák. Csak alkalmanként egy modellt a díjnyertes típusról.

Öt kedvenc Év Autója botrányom Sztorik Az Év Autója háza tájáról

Békés társaság az Év Autója zsűri, de azért előfordult egyszer-egyszer, hogy elszabadultak az indulatok.

Mégis van meglepetés az Év Autója döntősei között Az Év Autója 2022 döntősei

Egy kakukktojás is akad az Év Autója 2022-es választás döntőjébe jutott típusai között. Pedig nem is teljesen az.

Az Év Autója, mint az autózás tükre

Még soha nem morzsolódott le annyi típus az Év Autója nevezési listájáról, mint az idén.

Az év ötlete: nagyobb autóba több fér! Bemutató: Renault Kangoo – 2021.

Már nem vicces a Kangoo, semmilyen értelemben. Bármire jól használható lenne, tényleg meg sem érdemeljük.

E-Trónok harca Bemutató: Audi E-Tron GT

Próbáltam már ezt az autót, amikor Porsche logó volt rajta. Most Audira szabták, és a körülményeknek hála - beleszerettem.

Hibridet fogtam, nem ereszt ki Bemutató: Lexus NX450h+ – 2021.

A hibridet nem kellett újra feltalálni, a formát sem. A kilincseket sem kellett volna. Viszont az új NX már tölthető hibridként is kapható, ezt vezettük.

Itt már minden második autó elektromos

Egy kis driflelés a tengerparton egy közel 500 lovas összkerekes villanyautóval? Tannisban azt is lehet!

Amikor az Insignia lenyomta a Golfot Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók XVI. – 2009-2010.

A Polo meg az Astrát verte. De használtan is az a jobb, amelyik új korában nyerni tudott?

Démonait űzte a Mondeo, legendát élesztett a Fiat Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók XV. – 2006-2008.

A kétezres évek második felének sikeres modelljei ma már észszerű használtak. Vajon van köztük betegágy is?

Egy fenséges Alfa, VW-fölény és az egyterűek forradalma Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók XII. – 1997-1999.

Egy halom ma is népszerű modell tündöklése az Év Autója-szavazáson. Így közeledünk az ezredfordulóhoz.

Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók

Sorozatunkban felidézzük a korábbi helyezetteket, és megnézzük, milyen karriert futottak be a későbbiekben.

A Fiat uralkodásától az első Audi A4-ig Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók XI. – 1994-1996.

Az Év Autója-díj dobogósai voltak, ma már ezek közül válogatunk, ha olcsó használt autót keresünk.

Veteránnak látszó villanyautót tessék! Teszt: Fiat 500e

A Fiat megtette azt, amit a VW nem, régi népautójának külsejébe csomagolta új elektromos autóját. Olcsó nem lett, de legalább különleges.

Töpörödött élményautó, kétturbós szörny és egy kis nyugalom Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók X. – 1991-1993.

A kilencvenes évek alaposan bekezdett, ami az Év Autója-díjat illeti. Megszületett a Clio, az Astra és minden idők legjobb Golfja.

Ezek közül kerül ki a 2021-es Év Autója!

Megvan a 2021-es Év Autója választás hét döntőse! Van köztük olyan típus, amire kevesen gondoltak volna, hogy bekerül.

Az örök Auditól az elpusztíthatatlan Mercedesig Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók VIII. – 1985-1987.

Megint lépünk egyet előre: a W124 legendájától a Ford és az Opel nagy autóin át egy legendás Audiig.

Az összes lehetőség, amiből a 2021-es Év Autója kijöhet

Harmincnyolc autó, valamelyik ezek közül kapja a díjat jövőre, de hogy nem Genfben, az biztos.

Mindenki a Golf ellen Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók VI. – 1979-1981.

Ami ma a SUV, az egykor a kompakt ferdehátú volt. Irány a nyolcvanas évek!

Amikor a Simca ette meg a Kiscápát Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók V. – 1976-1978.

A Rover pedig lenyomta az Audit. Újabb érdekességek az Év Autója-díj történetéből, terítéken a hetvenes évek második fele.

Olaszok és franciák uralma Fiattól Citroënig Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók III. – 1970-1972.

Gyakran pufogtatott, de mégoly értelmetlen frázis: Fordot, Fiatot és franciát soha. Pedig egykor éppen a Fiat és a franciák taroltak.

A Zsiguli ősétől a Peugeot svájci bicskájáig Az Év Autója-díj dobogósai mint használt autók II. – 1967-1969.

Az Év Autója címnek nagy rangja van, de a zsűritagok nem látnak a jövőbe. Vajon melyik típus futott be igazán, és melyikből lett nagy bukás?

Év Autója volt: legenda lett vagy bukás? Az Év Autója dobogósai mint használt autók I. – 1964-1966

Az Év Autója címnek nagy rangja van, de a zsűritagok nem látnak a jövőbe. Vajon melyik típus futott be igazán, és melyikből lett nagy bukás?

Az Év Autója-díjkosztó 3-kor! A díj nem ismeri a koronavírust, élőben közvetítünk, Genfből

Az élet nem áll meg. Mint minden évben, most is izgulhatunk a képernyők előtt - ki lesz a nyertes?

Amit csak akarsz, itt van benne Menetpróba: Peugeot e-208, Mortefontaine, Év Autója-tesztelés – 2019.

Kevés autógyártó tekint annyira előre, mint mostanában a Peugeot. Az egyik távcsöve ez az e-208, amit vezetünk.

Szinte sírunk örömünkben Menetpróba: BMW M135i XDrive, 2019. – Mortefontaine, Év Autója-tesztelés

Forradalom! Elöl hajt és 1-es BMW! Vannak itt egyéb érdekességek is, akkor most örülünk, Vincent?

Végre rendeset megyünk a Clio-hibriddel! Menetpróba: Renault Clio, 2019. – Mortefontaine, Év Autója-tesztelés

Hasonló hibrid se volt még a piacon. Senkinek nem jutott vajon eszébe? Vagy nem merték? Mindenesetre most elkenjük a Clio e-Tech-nek.

Porsche Macan ötöd áron? Menetpróba: Ford Puma, 2019. – Mortefontaine, Év Autója-tesztelés

Pokolian jól néz ki, tele van ötlettel és autónak sem rossz Fordék kis szabadidőautója. De elég-e ennyi ma a díj elnyeréséhez?

Elhagyod ezt a bolygót Menetpróba: Tesla Model 3, 2019. – Mortefontaine, Év Autója-tesztelés

Ez lesz az első, villannyal önálló közlekedésre alkalmas autó az Év Autója történetében, amire bátran szavazhatunk.

A Toyota legjobb hibridje ez? Menetpróba: Toyota Corolla Wagon, 2019. – Mortefontaine, Év Autója-tesztelés

Régóta vár a Toyota a címre, utoljára az első Yarisszal szerezték meg. A Corolla pedig most itt van a döntős hét esélyes között.

Mortefontaine: itt dől el minden Év Autója-döntősök utolsó tesztelése

Két hét múlva hirdetünk Év Autója-nyertest, de még egyikünk se tudja, melyik lesz az a hét közül. Ez az utolsó nagy megmérettetés.

Ezek közül kerül ki a 2020-as Év Autója

Három és fél villanyautónyi hajtáslánc a hét, utolsó körben megmaradt autó között. Persze nem egyenletesen elosztva.

17 Év Autója-esélyessel körülvéve

Itt a szeptember vége ami a Totalcaron nyolc éve a Tannistestet is jelenti egyben. Körbejárjuk az egybegyűlteket, latolgatunk.

Melyik lesz az Év Autója? Szavazzanak!

Csak egy kattintás, itt most mindenki tippehet. Hétfőn, déután háromkor eredményhirdetés.

Az Én Autója választás győztese Év Autója, Mortefontaine: Alpine A110 - 2019.

És az Év Autójáé is lehetne, ha nem lenne mocskosul drága és iszonyú haszontalan. Az autógyártás ékköve.

Tesla-verő díjnyerő? Év Autója, Mortefontaine: Jaguar i-Pace - 2019.

Megvan itt minden, stílus, funkciók, kényelem, hatótáv, erő, élvezet. A Jaguar villanyautója egy felkiáltójel.

Mindent, mindent, mindent adunk! Év Autója, Mortefontaine: Kia Ceed – 2019.

Ha nem volt elég mindaz, amit az alig pár hónapja bemutatott Ceedbe betömött a Kia, most hozzátettek még.

Már látom, miért kerül sokba Év Autója, Mortefontaine: Mercedes-Benz A osztály – 2019.

Az A osztály minden korábbi hibáját orvosolja, odabent meg elénk tárja El Dorado kincseit. Ígéretes egy dög.

Látványkonyha, kis adagokkal Év Autója, Mortefontaine: Peugeot 508 – 2019.

Ki hitte volna, hogy a jövő a szedánoké lesz? Pedig az Év Autója utolsó körös tesztelésen ezt mondták...

Nem gurul, lebeg Év Autója, Mortefontaine: Citroen C5 Aircross - 2019.

Rég nyert Citroen az Év Autója-választáson, de a C5 Aircross most tudhat annyi trükköt, hogy első legyen.

A kétarcú Focus Év Autója, Mortefontaine: Ford Focus - 2019.

A Ford bevetette a nehézfegyverzetet - ez a modell fontos, jól jönne rá az Év Autója 2019-plecsni.

Utolsó rajzás az Év Autói körül A 2019-es jelöltek Mortefontaine-ben, a tesztpályán

Nehéz év lesz az idei, bazi erős a felhozatal. Másfél hetünk van szavazni.

Ezek közül kerül ki a 2019-es Év Autója

Megint nem csak átlagautók jutottak be a végső hét közé. A franciák állnak a legjobban.

Lamborghini-SUV! Vezettük!!! Menetpróba: Lamborghini Urus – 2018.

2,2 tonna, 650 lóerő, s csak úgy mellékesen: 304 km/h-jával a világ leggyorsabb szabadidőautója. Szorul itt magyarázatra bármi?

Vajon felborul a legmagasabb Lamborghini?

Tannis nem csak a korlátlan autózásról szól, rendes, mérhető teszteket is végeznek az újságírók.

Így választják az Év Autóját

Apu szétszteroidozott ökle vagyok Teszt: Aston Martin Vantage - 2018.

A Totalcar utolsó Aston Martin tesztje épp 10 éve készült. A Vantage-gel könnyű meghatározni az előzés helyét, csak a gumicsíkokat kell keresni.

A másik irány is jó lehet Menetpróba: Hyundai Santa Fé 2.2 CRDI – 2018.

Az a legjobb, hogy a Hyundai bízik magában annyira, hogy lemondjon a többiek majmolásáról. Aki eddig szerette a Santa Fét, az újat is bírja majd, mások talán ezzel az új verzióval szoknak majd át.

A Mercedes tabletje Menetpróba: Mercedes-Benz A200 – 2018.

Akkora csinnadratta van az új A-Merci bemutatása körül, amire az újságírónak rögtön két recept-véleménye lesz: vagy a világot váltják meg vele, vagy óriási blöff az egész.

De ki fogja ezt megvenni? Teszt: DS 7 Crossback Puretech 225 DS Performance Line - 2018.

Igényes, kreatív, de nagyon más. Elég ez, hogy arasson?

Nem látod? Na látod! Menetpróba: Seat Tarraco 2.0 TDI – 2018.

Ideje felvennem egy könyvelőt, hogy nyilvántartsa nekem a VW-csoport különféle hobbiterepjáróit. Ez itt most, lássuk csak, őőőő, izé… egy nagy Seat. A hivatalos bemutató előtt vezettük.

Tényleg hibátlanná vált? Menetpróba: Volvo V60 – 2018.

Mint hangyaboly az anyakirálynőt, úgy táncolta körül két hónappal ezelőtt a tömeg a V60-ast Genfben, mert ez a jó méret. Most meg már vezettük is, gyorsan zajlik az élet.

Cukiság és színesség – elég-e a nyeréshez? Év Autója döntős autók: Citroën C3 Aircross

Cuki, mert csak rá kell nézni, színes, mert tényleg sokféle fényezéssel kapható, de tele van olyan cuccokkal, amikre néha sokkal drágább autók is csak pislognak. Év Autója lesz-e belőle idén?

Emiatt hagyod majd el a kispályát Menetpróba: Seat Arona 1.5 FR – 2017.

Minden jel arra mutat, hogy ha eddig valami Corsa-Fiesta-Fabia-Yaris-szerű kisautód volt, a következőnél lépni fogsz. És jó eséllyel valami ilyet veszel.

Ezek közül Év Autója lesz az egyik

Összesen 48 típus esélyes rá, hogy elvigye a 2018-as első díjat – ennyi újdonság érkezik jövő januárig az európai piacra.

Ékszerbolt fotoapparáttal. Ja, hogy ez autó?

Ha a Mini az autódivat Burberryje, a Fiat 500 annak a Guccija, akkor a Citroen a legjobb úton jár afelé, hogy a műfaj Diorjává váljon. Vidámodik az utcakép, a Cactus után most itt a C3!

Nem is az Alfának feltámadás ez. Hanem neked

Úgy jött a Giulia ebbe az önvezető autókkal, emissziós aggályokkal, fedélzeti infotainment-rendszerekkel teli, fullasztó szobába, mint szellőztetés után a friss márciusi levegő.

Harminc évnyi örökség súlya alatt

Akármennyire is a múlté már a száguldó kredenc-image, az amerikai értelmiségi-transzport rémes sztereotípíája, de még a svéd tulajdon is, a Volvónál bizonyos dolgok sosem változnak.

Meghajszolva már egész más

Volt már nálunk mindenféle dízel, de az Év Autója utolsó körös csoporttesztjén kivételesen egy pici, egykettes, turbós benzinesre tenyereltem rá. Mert ez egész máshogy érdekes ám.

Tudtuk, hogy ez is eljön egyszer

Sávelhagyás-figyelés és színpadi térhatás á la Bose egy zsebkendőnyi autóban. Új Micra az Év Autója-szorítóban, az utolsó franciaországi megmérettetésen.

Célegyenesben az Alfa Centauri versenyzője

A Prius 4 már önmagában is esélyes lett volna az Év Autója-címre, csak hát ahogy az kinéz... De mit szólnak egy Prius 4-hez, ami mutat is? Toyota C-HR - a verseny finisébe kanyarodva.

Stelvio – a gőzhenger beindult Menetpróba: Alfa Romeo Stelvio és a Cassino gyár, ahol készül

Sokan csak legyintettek az új Giuliára, mondván, egy fecske nem csinál nyarat. Mostantól akkor ők is jól figyeljenek, mert itt a Stelvio, a második pro-level versenyző a sorban. Vezettük is.

Kettőből lehetne egy jót Összehasonlító: Citroen C3 82 Puretech – Nissan Micra 1.5 dCi Visia, 2017.

Egy ideális, központosított világban a Fő Autókonstruktőr fogná ezt a két kocsit, s a felesleg kidobása után isteni masszává gyúrná őket. Mert így külön-külön egyik sem százas.

Egy Audi, amit végre szívből tudok szeretni Audi Q2 1.0 TFSI – 2016.

Nem az a méret. Nem az a motor. Nem az a forma. De mégis... annyira szépen összejött itt minden - nehéz is elsőre érteni, hogyan.

Belefulladunk a bőségbe

Eljött a pillanat, amikor a 30 jelölt közül ki kell választanunk azt a szűk hetes kört, amelyikből az utolsó fordulóban kijön majd a 2017-es Év Autója.

Már ufót is gyárt a Toyota Menetpróba: Toyota C-HR – 2016.

Hihetetlen volt, hogy meg merik csinálni, most meg itt van, meg lehet venni. Ezek tényleg megőrültek - kipróbáltuk a C-HR-t.

Atyavilág, mekkora Škoda! Bemutató: Skoda Kodiaq - 2016.

Nem egy jóárasított Q7-es, de nem is annyiba kerül majd. Hamarosan talán több lesz belőle, mint Superbből.

Fél centire az igazi nagyságtól Menetpróba: Opel Insignia Grand Sport – 2016.

Merthogy papíron csak ennyi kéne ahhoz, hogy az új Opel Insignia Audi A6-ossá váljon. Intelligens 4x4, okosfényszóró, óriási hely, tehát minden más elvben megvan.

Újabb jelölt a másfél milla támogatásra Bemutató: Hyundai Ioniq Hybrid és Electric - 2016.

Korea messze van, aztán meglepődünk, amikor előállnak a legígéretesebb nyomi autóval – ők már úgy tudják, hogy lenyomták a Toyotát. Azt azért nem, de az Ioniq jó.

Na, mitől fél a BMW-s? Bemutató: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0T Q4 - 2016.

Ha én lennék a konkurencia, gyorsan vennék egy Giuliát, és szétszedném, hogy megnézzem, mi a fenétől ilyen jó vezetni.

Brazil Ford-felfújt Indiából, nekünk. Olcsón! Menetpróba: Ford Ka+ 1.2 85 – 2016.

Miközben a világ körülöttünk lassan a feje tetejére áll és már semmi sem az, aminek hittük, a kisautó-szektor ez alatt a világ legpragmatikusabb játszóterévé válik. Valahogy így.

Téged vár az Autobahn Bemutató: Audi A5 Coupé 2.0 TDI 190 LE – 2016.

A szépség adott, a technika is, meg van benne vagy 190 ló is. Tényleg egy csoda. Talán megszületett a Tökéletes Autó?

Közülük választják 2017 Év Autóját

Elkészült a zsűri szokásos fotója az idei jelöltekről. Az egész sajtót bejáró fotó szokás szerint a dán tengerparton készül.

Itt a Fiata! Menetpróba: Fiat 124 Spider – 2016.

Három évtized telt el azóta, hogy a Fiat utoljára hátsókerekes, hosszmotoros, igazi kétüléses roadstert gyártott. Újra itt a 124 Spider – egy kis csavarral. Első teszt.

Ütős, csak nem úgy Menetpróba: Nissan Micra – 2016.

Ha egy buliban lennénk, azt mondanám, van az pia, ami után szépnek látom. A Nissan Micrát el is kaptam egy körre.

Bőröndfogantyú és libabőrhiány Menetpróba: Citroen C3 82 PureTech – 2016.

Valamire kezd megint ráérezni a Citroen. Valami olyanra, amit jó negyven éve elvesztett. Valami olyanra, amiben a franciák mindig is jók voltak.

Ami a németeknek sosem ment Bemutató: Peugeot 3008 - 2016.

A Peugeot 3008 igazi karakter, és ha nem akadsz fenn olyan apróságokon, hogy miért nyolcszögletű a kormány, akkor kiderül, hogy nem is ez számít.

Az isten Év Autója-szavazás utolsó fordulós vezetés: Mazda MX-5 1.5 - 2016.

Ez nem autógyártás, ez autóépítő-művészet. Olyat tud, amit senki, most egy kicsit videóban is elmesélve.

A király hintója Év Autója-szavazás utolsó fordulós vezetés: Volvo XC90 T6 - 2016.

A Volvo, amely leteper - a méretével, a formájával, a minőségével, az erejével. Aztán kicsit megkaparod, és jön a fejcsóválás.

Csak pótolja vagy übereli is az S osztályt? Év Autója-szavazás utolsó fordulós vezetés: BMW 740Li - 2016.

Ha pőrén a luxusra vágysz, ennél nem kell messzebb menned. Hosszú kivitel, motoros rolók az ablakokon, útfigyelős légrugózás, lounge seat... De elég-e ez a "tudjákmihez"'?

Az Astra új oldala Év Autója-szavazás utolsó fordulós vezetés: Opel Astra 1.6 CDTI

Vezettem már álcázva, francia országúton. Vezettem már látható valójában, dán országúton. De zárt, korlátozásmentes, kanyargós pályán még nem. Meglepett.

Kívülről semmilyen, de ha egyszer beleülsz, megtérsz Év Autója-szavazás utolsó fordulós vezetés: Audi A4 3.0 V6 TDI - 2016.

Végre néptelen francia vidéki utak, végre néhány jó kanyar, kíváncsi voltam, hogy csak egy nehézkes ékszerdoboz-e az A4, vagy esetleg tettek-e bele egy kis érzelmet is. Tettek, ennyit biztos megtudtam.

Mennyi a luxus a Superbben és mit tud pályán? Év Autója-szavazás utolsó fordulós vezetés: Skoda Superb 2.0 TSI DSG

280 lóerő. DSG. Vajbőr. Motoros ülés. Dupla klíma. Aszta, ez a lista alig pár éve egy Audi A6-nak is becsületére vált volna, pedig ez csak egy népautó. Egy Skoda.

Csodás vezetni, a többi viszont... Év Autója-szavazás utolsó fordulós vezetés: Jaguar XE 3.0 S

A dízelnek szörnyű volt a hangja Tannisban, tönkretette az élményt, nagyon vágytam hát a benzines Jag XE-re. Itt megkaptam, toltam neki egy kövéret.

Utolsó rundó a szavazás előtt Mortefontaine-i végső tesztelés

Mindenkinek meg kell küzdenie ezért a díjért. A gyártóknak is, de nekünk is. A mi csatánk ezekben a pillanatokban zajlik.

Az új Seat-SUV - már belülről is Seat Ateca Év Autója-villantás, Barcelona

Két szubjektív dolgot már biztosan tudok róla, és az nem a formájáról szól. Nem is, három lesz az.

Kockafejek ezek mind? Az Év Autója zsűri és a sótlanság

Nem tudom, hogy az olvasók is így vannak-e vele, de itt a szerkesztőségben a többség úgy véli, Az Év Autója zsűritagok mind tesztautófüggő, akár egy csavart meghúzni is képtelen zombik. Hm.

Az Opel anyaméhében jártam, konkrétan

Olyan dolgokat láttam, hogy... el se mondhatom. Viszont van, amit igen, az se rossz.

Mostantól már semmi nem lesz olyan, mint rég Új blogot indítok

Másfajta olvasnivaló jön, mint eddig. Azok a dolgok, amiknek nem jutott hely. Mostanáig.

Ebből a hétből egy Év Autója lesz COTY rövid lista, 2016

Idén kerülhetett volna Ford Mustang, sőt még Audi R8 és AMG GT is az Év Autója második fordulójának hét helyezettje közé, de a kollégák óvatosak maradtak. Van azért izgalom is.

A Mustang, amire már tényleg vágyhatsz Menetpróba: Ford Mustang európai premier – 2015.

Amerikai bóvli? Egy dollár/gallonos benzinárhoz igazított fogyasztás? Nagy a zaj, nagy a füst, de leesik a kanyarból? Övezte már sok rosszindulat ezt az autóikont, most eljött a feloldozás ideje.

Unod már az E-Type-ot? Akkor egy ilyet? Veterán: Jensen 541 S – 1960.

A legszínesebb brit ufóautó-korszak egyik kevésbé ismert, de ötletekkel megtömött példánya ez. Bárki megnézheti a füredi Concours d’Élegance-on, addig meg itt egy laza menetpróba.